Ford Transit 350 Einzelkabine Pritsche L4 Trend ACC
Fahrzeugnummer:
€ 38.900*
€ 38.900*
| Hubraum | 1.995 cm³ |
|---|---|
| Kilometer | 8.300 km |
| Kraftstoff | Diesel |
| Erstzulassung | 2023 |
| Typ | Van/Kleinbus, 2-Türer |
| Leistung | 96 kW (131 PS) |
| Getriebe | Manuell |
| Türen | 2 |
| Sitzplätze | 3 |
| HU | Februar 2025 |
| Außenfarbe | Pyrit-Silber Metallic |
| Kategorie | Gebrauchtwagen |
CO2-Emissionen**: - g/km (kombiniert)
Fahrzeugstandort
Ausstattung
-
Technik und Sicherheit
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ABS
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Airbag
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ESP
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Fernlichtassistent
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Nebelscheinwerfer
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Spurhalteassistent
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Tempomat Abstandsregelung
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Wegfahrsperre
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Innenausstattung
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Android Auto
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Apple CarPlay
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Beheizbare Frontscheibe
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Bluetooth
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Bordcomputer
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Elektrische Fensterheber
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Klimaanlage
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Lederlenkrad
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Multifunktionslenkrad
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Regensensor
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Sprachsteuerung
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USB
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Zentralverriegelung
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Außenausstattung
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Berganfahrassistent
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Metallic
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Tagfahrlicht
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Fahrzeugbeschreibung
Sonderausstattung: - Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (Tempomat) mit Abstandsregelung ACC, Audiosystem: Radio mit 12" Multifunktionsdisplay, Ford SYNC 4 mit AppLink und Touchscreen, Generator verstärkt, Metallic-Lackierung, Power KeyFree-Startfunktion, Reifen-Reparaturkit, Sitz-Paket 9 / 15 Fahrersitz (4-fach verstellbar) - Beifahrerdoppelsitz inkl. Sitzheizung, Stoff, Dienstwagen der Ford-Werke, Ford Garantieschutzbrief 3-4 Jahr 100.000Km, Umlackierung möglich - - Serienausstattung: - Ablage im Dachhimmel Fahrerhaus, Airbag Fahrerseite, Anti-Blockier-System (ABS), Antriebsart: Heckantrieb, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Haltearm lang, Außenspiegel mit Haltearm kurz, Bordcomputer, Elektr. Bremskraftverteilung (EBD), Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP), Elektron. Traktionskontrolle, Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent, Fahrassistenz-System: Seitenwind-Assistent, Fensterheber elektrisch, Fzg. ohne Anti-Blockier-System (ABS), Geschwindigkeits-Begrenzeranlage 120 km/h, Getriebe 6-Gang, Handschuhfach abschließbar, Heizung mit Umluftschaltung, Innenleuchten im Fahrerhaus: Leseleuchte vorn, Karosserie/Aufbau: Pritsche, Klimaanlage, Kühlergrill mit Chromleiste, Kühlergrill schwarz grau, Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar, Motor 2,0 Ltr. - 96 kW TDCi KAT, My Key (2. Fahrzeugschlüssel programmierbar), Nebelscheinwerfer, Radstand 3954 mm, Rußpartikelfilter, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-TEMP, Stahlfelgen 6,5x16, Start/Stop-Anlage, Tagfahrlicht, Technologie-Paket 8, Trend, Wärmeschutzverglasung leicht getönt, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Zweiter Schlüssel mit Fernbedienung - - Achtung: KFZ-Steuer wird nach WLTP errechnet - - Weiteres: Irrtümer und Änderungen vorbehalten. - Keine Haftung für Druck u. Schreibfehler - Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. - Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. - Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarung in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag. - - -
€ 38.900*
Fahrzeugnummer:
*Mehrwertsteuer ausweisbar
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
**Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
**Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.